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區(qū)別與普通照明的LED汽車智能照明
瀏覽：4695次發(fā)表時間：2019-05-11
所謂智能照明，就是借助先進的科技系統(tǒng)，可實時分析車輛行駛狀態(tài)，對夜間行車的各種狀況提供智能解決方案。比如在夜間兩車相會時，普通車輛需要駕駛者手工進行近光、遠光燈的切換，但是人為操作往往受到客觀因素影響，不能及時反饋，如果對方來車受到遠光騷擾，會極大影響視線，釀成安全隱患，成為天外飛磚的誘因。
但是擁有智能照明科技全然不必擔(dān)心，通過前擋風(fēng)玻璃上的高精度攝像頭，行車電腦可以及時檢測到來車，進入兩車相會距離后，行車電腦發(fā)出指令，微調(diào)電機立即啟動，通過調(diào)整微型遮光板，可以遮擋會車一側(cè)的燈光照射角度，避免燈光對相向來車發(fā)生干擾，當(dāng)相向來車駛出燈光范圍之后，遮光板重新復(fù)位，遠燈照明恢復(fù)正常。
(一)在高速模式間自動切換
不僅在會車照明和彎路照明上表現(xiàn)卓越，智能燈光科技系統(tǒng)幾乎具有全天候照明處理能力，可以自動切換前大燈照射模式，以適應(yīng)各種復(fù)雜路況。在高速公路以及郊外路況較好的公路上，行車電腦自動調(diào)整照明角度，提高照射距離，減少照射寬度；而在相對擁堵的路況下或者雨天，智能系統(tǒng)會縮短照射距離，增加照射寬度，以降低相向來車大燈眩目影響，保障駕駛員夜間的安全視野。
即便在駕駛者完全不在意的細節(jié)，智能照明系統(tǒng)也完全覆蓋，為駕駛者提供無微不至的周到關(guān)懷，智能系統(tǒng)通過懸架上的位置傳感器信號，可感知因前后排乘客數(shù)量、攜帶行李重量，如后排乘客和行李較重而引發(fā)車體向后傾斜，造成照明最佳角度偏離，行車電腦可以指令前大燈內(nèi)的精密調(diào)節(jié)電機，自動調(diào)節(jié)大燈照射高度，保證最佳的夜間行駛視野，以保障行車安全。
(二)彎路照明，提出雙保險
而在事故易發(fā)的夜間多彎路況，表現(xiàn)更為優(yōu)異，業(yè)界專家創(chuàng)新性地提出了雙保險自適應(yīng)照明解決方案。首先是大燈本身具有隨動轉(zhuǎn)向功能，根據(jù)車輛的轉(zhuǎn)彎角度和行駛速度，可以自動將近光燈向內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)，彎道內(nèi)側(cè)大燈最多偏轉(zhuǎn)15°，彎道外側(cè)大燈最多偏轉(zhuǎn)7.5°，使駕駛員更容易掌握前方彎道的內(nèi)側(cè)路況，提早做出判斷，避免事故發(fā)生。
但是在頻繁發(fā)生拐彎或者緊急直彎的情況下，大燈的隨動轉(zhuǎn)向角度不足以提供更為寬泛的照射視野，為獲得更為寬泛的照明視野，工程師特意在兩側(cè)大燈的內(nèi)部集成55W的輔助照明燈。夜間行車時，駕駛員在較低車速下轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)輔助照明燈可自動亮起，為側(cè)前方車身近處提供可靠照明，以減小盲區(qū)、擴大視野，顯著提升夜間行車安全。
在了解科技革命之后，相信消費者對于智能照明已經(jīng)有了清晰認識，和普通照明模式相比，照明的科技革命最大意義并非僅僅行車的方便，而是從根本上提升了夜間行車安全，為夜間行車保駕護航，成為驅(qū)動社會進步的正向能量。
但是擁有智能照明科技全然不必擔(dān)心，通過前擋風(fēng)玻璃上的高精度攝像頭，行車電腦可以及時檢測到來車，進入兩車相會距離后，行車電腦發(fā)出指令，微調(diào)電機立即啟動，通過調(diào)整微型遮光板，可以遮擋會車一側(cè)的燈光照射角度，避免燈光對相向來車發(fā)生干擾，當(dāng)相向來車駛出燈光范圍之后，遮光板重新復(fù)位，遠燈照明恢復(fù)正常。
(一)在高速模式間自動切換
不僅在會車照明和彎路照明上表現(xiàn)卓越，智能燈光科技系統(tǒng)幾乎具有全天候照明處理能力，可以自動切換前大燈照射模式，以適應(yīng)各種復(fù)雜路況。在高速公路以及郊外路況較好的公路上，行車電腦自動調(diào)整照明角度，提高照射距離，減少照射寬度；而在相對擁堵的路況下或者雨天，智能系統(tǒng)會縮短照射距離，增加照射寬度，以降低相向來車大燈眩目影響，保障駕駛員夜間的安全視野。
即便在駕駛者完全不在意的細節(jié)，智能照明系統(tǒng)也完全覆蓋，為駕駛者提供無微不至的周到關(guān)懷，智能系統(tǒng)通過懸架上的位置傳感器信號，可感知因前后排乘客數(shù)量、攜帶行李重量，如后排乘客和行李較重而引發(fā)車體向后傾斜，造成照明最佳角度偏離，行車電腦可以指令前大燈內(nèi)的精密調(diào)節(jié)電機，自動調(diào)節(jié)大燈照射高度，保證最佳的夜間行駛視野，以保障行車安全。
(二)彎路照明，提出雙保險
而在事故易發(fā)的夜間多彎路況，表現(xiàn)更為優(yōu)異，業(yè)界專家創(chuàng)新性地提出了雙保險自適應(yīng)照明解決方案。首先是大燈本身具有隨動轉(zhuǎn)向功能，根據(jù)車輛的轉(zhuǎn)彎角度和行駛速度，可以自動將近光燈向內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)，彎道內(nèi)側(cè)大燈最多偏轉(zhuǎn)15°，彎道外側(cè)大燈最多偏轉(zhuǎn)7.5°，使駕駛員更容易掌握前方彎道的內(nèi)側(cè)路況，提早做出判斷，避免事故發(fā)生。
但是在頻繁發(fā)生拐彎或者緊急直彎的情況下，大燈的隨動轉(zhuǎn)向角度不足以提供更為寬泛的照射視野，為獲得更為寬泛的照明視野，工程師特意在兩側(cè)大燈的內(nèi)部集成55W的輔助照明燈。夜間行車時，駕駛員在較低車速下轉(zhuǎn)動方向盤，轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)輔助照明燈可自動亮起，為側(cè)前方車身近處提供可靠照明，以減小盲區(qū)、擴大視野，顯著提升夜間行車安全。
在了解科技革命之后，相信消費者對于智能照明已經(jīng)有了清晰認識，和普通照明模式相比，照明的科技革命最大意義并非僅僅行車的方便，而是從根本上提升了夜間行車安全，為夜間行車保駕護航，成為驅(qū)動社會進步的正向能量。
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